Reference - Okruh kolem Prahy

Projekt silničního okruhu kolem Prahy (někdy také označovaného jako Pražský okruh R1) se ve svých návrzích datuje do vzniku tzv. Velké Prahy ve 20-tých letech minulého století. Do této doby také spadá prvotní snaha o generelní návrh rozvoje dopravního řešení v Praze.
Další návrhy silničního okruhu kolem Prahy (dále jen SOKP) se objevují před 2. světovou válkou na základě tvrzení „město takové velikosti se bez podobného projektu neobejde“. Okruh jako základní princip k odklonění tranzitní dopravy míjející město a k propojení vnějších částí spojující aglomerační střediska byl v Praze předmětem četných studií.
Stavba okruhu ovšem byla schválena až v roce 1963 a vlastní výstavba SOKP začala teprve v 80-tých letech. V roce 1987 došlo k rozhodnutí, že okruh nebude dálnice, ale pouze rychlostní silnice. Ukončily se tak mimo jiné diskuse, jaké očíslování by měla tato dálnice mít (dálnice D1 už v té době existovala).
Trasování silničního okruhu ve všech svých segmentech trasy kolem celé Prahy s sebou vždy přinášelo velké množství otázek a problémů, které byly řešeny a zvažovány v dobových studiích a projektech. Palčivost řešení problému vyvstala v plné míře až v 90-tých letech minulého století, kdy byla akutnost této stavby dávána do souvislosti se společenskými změnami po roce 1989 a s tím spojeným enormním nárůstem intenzit automobilové dopravy.